Bílafjöðrun er mikilvægur þáttur til að tryggja akstursþægindi.Á sama tíma, sem kraftsendingarhluti sem tengir grindina (eða yfirbygginguna) og ásinn (eða hjólið), er bifreiðafjöðrunin einnig mikilvægur hluti til að tryggja öryggi bílsins.Bifreiðafjöðrunin samanstendur af þremur hlutum: teygjanlegum þáttum, höggdeyfum og kraftflutningsbúnaði, sem gegna hlutverkum stuðpúða, dempunar og kraftflutnings í sömu röð.
Framfjöðrun, eins og nafnið gefur til kynna, vísar til formsins á framfjöðrun bílsins. Almennt séð er framfjöðrun fólksbíla að mestu leyti sjálfstæð fjöðrun, almennt í formi McPherson, fjöltengja, tvöfaldur armbein eða tvöfaldur armbein.
McPherson:
MacPherson er ein vinsælasta sjálfstæða fjöðrunin og er venjulega notuð á framhjólum bíls.Einfaldlega sagt, aðalbygging MacPherson fjöðrunar samanstendur af gormum og höggdeyfum.Höggdeyfirinn getur komið í veg fyrir fram-, aftan-, vinstri og hægri sveigju á spólufjöðrun þegar hann er álagður og takmarkað upp og niður titring fjaðrarins.Hægt er að stilla hörku og afköst fjöðrunar með högglengd og þéttleika höggdeyfisins.
Kosturinn við McPherson fjöðrunina er að akstursþægindin eru viðunandi og uppbyggingin er lítil og stórkostleg sem getur í raun aukið sætisrýmið í bílnum.Vegna beinnrar uppbyggingar skortir hann hins vegar lokunarkraftinn fyrir högg í vinstri og hægri átt, og bremsuvörnin kinkandi áhrif eru léleg.
Fjöltengi:
Multi-link fjöðrun er tiltölulega háþróuð fjöðrun, þar á meðal fjögurra hlekkur, fimm hlekkur og svo framvegis.Höggdeyfar fjöðrunar og fjöðrunarfjöðrunar snúast ekki meðfram stýrishnúi eins og MacPherson fjöðrun;Hægt er að stjórna snertihorni hjólanna við jörðina með nákvæmari hætti, sem gefur bílnum góða akstursstöðugleika og dregur úr sliti á dekkjum.
Hins vegar notar fjöltengja fjöðrun marga hluta, tekur mikið pláss, hefur flókna uppbyggingu og er dýr.Vegna kostnaðar- og plásssjónarmiða er það sjaldan notað af litlum og meðalstórum bílum.
Tvöfaldur óskabein:
Tvöföld óháð fjöðrun er einnig kölluð tvíarma óháð fjöðrun.Tvöfalda armbeinafjöðrunin hefur tvö efri og neðri armbein og hliðarkrafturinn frásogast af báðum armbeinum á sama tíma.Stoðin ber aðeins þyngd yfirbyggingar ökutækisins, þannig að hliðarstífleiki er mikill.Efri og neðri A-laga armbein tvöföldu óskabeinsfjöðrunarinnar geta staðsett ýmsar færibreytur framhjólanna nákvæmlega.Þegar framhjólið er í beygju geta efri og neðri armbeinið samtímis tekið upp hliðarkraftinn á dekkið.Auk þess er þverstífleiki óskabeinsins tiltölulega stór, þannig að stýrisrúllan er lítil.
Í samanburði við McPherson fjöðrunina hefur tvöfalda burðarbeinið auka efri velturarm sem þarf ekki aðeins að taka stærra pláss heldur gerir það einnig erfitt að ákvarða staðsetningarbreytur hans.Vegna pláss- og kostnaðarsjónarmiða er þessi fjöðrun almennt ekki notuð á framás smábíla.En það hefur kosti þess að velta lítið, stillanlegar breytur, stórt snertiflötur dekks og framúrskarandi grip.Þess vegna er framfjöðrun flestra hreinblóðs sportbíla með tvöfalda armbeinsfjöðrun.Segja má að tvöfalda óskabeinsfjöðrunin sé sportfjöðrun.Ofurbílar eins og Ferrari og Maserati og F1 kappakstursbílar eru allir með tvöfalda óskabeins fjöðrun að framan.
Tvöfaldur óskabein:
Tvöföld vígbeinsfjöðrun og tvöföld vígbeinsfjöðrun eiga margt sameiginlegt en uppbyggingin er einfaldari en tvöföld vígbeinsfjöðrun, sem einnig má kalla einfaldaða útgáfu af tvöföldu vígbeinsfjöðrun.Eins og tvíbeinsfjöðrunin er hliðarstífleiki tvíbeinsfjöðrunarinnar tiltölulega stór og efri og neðri vipparmarnir eru almennt notaðir.Hins vegar geta efri og neðri handleggir sumra tvöfaldra þráðbeina ekki gegnt lengdarstýrihlutverki og þarf viðbótarfestistangir til að stýra.Samanborið við tvöfalda armbeinsfjöðrunina er einfaldari uppbygging tvöföldu armbeinsfjöðrunarinnar á milli McPherson fjöðrunarinnar og tvöfalda armbeinsfjöðrunarinnar.Hann hefur góða íþróttaárangur og er almennt notaður í flokki A eða flokks B fjölskyldubíla.
Jinjiang Huibang Zhongtian Machinery Co., Ltd. var stofnað árið 1987. Það er nútíma alhliða framleiðandi sem samþættir rannsóknir og þróun, framleiðslu og sölu á ýmsum gerðum undirvagnshluta ökutækja.Sterkt tæknilegt afl.Í samræmi við kenninguna um „Gæði fyrst, orðstír fyrst, viðskiptavinur fyrst“, munum við halda áfram að þróast í átt að sérhæfingu háum, fáguðum, faglegum og sérstökum vörum og þjóna miklum fjölda innlendra og erlendra viðskiptavina af heilum hug!
Birtingartími: 23. apríl 2023